Iliyoundwa na kuendelezwa na kampuni yetu wenyewe, kitoroli cha bitana ya handaki ya majimaji ni mfumo bora wa uundaji wa safu za reli na vichuguu vya barabara kuu. Ikiendeshwa na injini za umeme, inaweza kusonga na kutembea yenyewe, huku silinda ya majimaji na tundu la skrubu ikitumiwa kuweka na kurejesha muundo. Troli ina faida nyingi katika uendeshaji, kama vile gharama ya chini, muundo wa kuaminika, uendeshaji rahisi, kasi ya bitana na uso mzuri wa handaki.
Troli kwa ujumla imeundwa kama aina ya upinde wa chuma, kwa kutumia kiolezo cha chuma cha kawaida kilichounganishwa, bila kutembea kiotomatiki, kwa kutumia nguvu za nje kuburuta, na kiolezo cha kikosi kinaendeshwa kwa mikono, ambacho ni cha nguvu kazi kubwa. Aina hii ya toroli ya bitana kwa ujumla hutumiwa kwa ajili ya ujenzi wa handaki fupi, hasa kwa ajili ya ujenzi wa bitana ya saruji ya tunnel na jiometri tata ya ndege na nafasi, ubadilishaji wa mchakato wa mara kwa mara, na mahitaji madhubuti ya mchakato. Faida zake ni dhahiri zaidi. Njia ya pili iliyoimarishwa ya bitana ya saruji inachukua muundo rahisi wa sura ya upinde, ambayo hutatua matatizo haya vizuri, na wakati huo huo, gharama ya uhandisi ni ya chini. Wengi wa trolleys rahisi hutumia kumwaga saruji ya bandia, na trolley rahisi ya bitana imejaa lori za pampu za kusambaza saruji, hivyo rigidity ya trolley inapaswa kuimarishwa hasa. Baadhi ya toroli rahisi za bitana pia hutumia Umbo muhimu wa Chuma, lakini bado hutumia vijiti vyenye nyuzi na hazisogei kiotomatiki. Aina hii ya troli kwa ujumla hujazwa na lori za pampu za kusambaza saruji. Trolleys rahisi za bitana kwa ujumla hutumia fomu ya chuma iliyounganishwa. Formwork ya chuma iliyochanganywa kwa ujumla hufanywa kwa sahani nyembamba.
Ugumu wa fomu ya chuma unapaswa kuzingatiwa katika mchakato wa kubuni, hivyo nafasi kati ya matao ya chuma haipaswi kuwa kubwa sana. Ikiwa urefu wa fomu ya chuma ni 1.5m, nafasi ya wastani kati ya matao ya chuma haipaswi kuwa zaidi ya 0.75m, na sehemu ya longitudinal ya fomu ya chuma inapaswa kuwekwa kati ya kushinikiza na kushinikiza ili kuwezesha ufungaji wa vifungo vya formwork. na ndoano za formwork. Ikiwa pampu inatumiwa kwa infusion, kasi ya infusion haipaswi kuwa haraka sana, vinginevyo itasababisha deformation ya fomu ya chuma ya composite, hasa wakati unene wa bitana ni mkubwa zaidi ya 500mm, kasi ya infusion inapaswa kupunguzwa. Kuwa mwangalifu wakati wa kufunga na kumwaga. Jihadharini na kumwaga saruji wakati wote ili kuzuia kumwaga saruji baada ya kujaza, vinginevyo itasababisha mlipuko wa mold au deformation ya trolley.
